长春市城市公共汽电车客运管理条例 （2006年12月27日长春市第十二届人民代 表大会常务委员会第三十次会议通过 2007年3月 27日吉林省第十届人民代表大会常务委员会第三 十三次会议批准 ） 第一章 总 则 第一条 为加强城市公共汽电车客运管理，规范城市公 共汽电车客运市场秩序，维护乘客、经营者及从业人员的 合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际， 制定本条例。 第二条 本条例适用于本市城市规划区内（不含双阳 区）公共汽电车营运及其相关的管理活动。 本条例所称城市公共汽电车，是指在城市规划区内按 照规定的线路、站点和时间营运，供公众乘坐的客运汽车 电车。 第三条 城市公共汽电车客运交通应当遵循以人为本、 安全便捷、统筹规划、协调发展的原则。 第四条 市城市公共交通主管部门负责本市城市规划区 内城市公共汽电车客运的管理工作。市相关行政管理部门按照各自职责做好城市公共汽电 车客运管理相关工作。 第二章 规划管理 第五条 市城市公共交通主管部门应当会同有关部门依 据城市总体规划组织编制本市城市公共汽电车专项发展规 划，经市人民政府批准后实施。 第六条 新城开发、旧城改造和建设大型公共活动场所 ， 应当依据城市公共汽电车专项发展规划，将城市公共汽电 车专用场站和配套设施作为配套项目，实行同步设计、同 步建设、同步竣工、同步交付使用。 第七条 市城市公共交通主管部门应当会同有关部门依 据城市公共汽电车专项发展规划，在具备条件的道路设置 城市公共汽电车专用道、公交港湾和优先通行信号系统。 第八条 城市公共汽电车客运线路和站点（以下简称线 路）的开辟、调整和变更，应当根据城市公共交通发展规 划、公共汽电车专项发展规划和实际需求，遵循出行方便 换乘便捷、布局合理的原则，由市城市公共交通主管部门 会同有关部门组织论证、听证等方式广泛征求社会公众意 见后确定。 第九条 线路站点的设置应当符合下列要求：（一）同一线路站点间距一般按照五百米至八百米设 定； （二）同一线路同一站名的上、下行站点间距一般不 超过一百米； （三）设在交叉路口的站点应当与交通渠划线保持适 当距离； （四）同一街路上的不同线路尽量使用同一站点； （五）不同线路的同一站点应当统一站名； （六）候车站台的设计应当与候车人数和车身长度相 适应； （七）站点的设置应当减少行人与机动车、非机动车 的交叉。 第三章 线路管理 第十条 线路营运可以实行特许经营。 市城市公共交通主管部门对新开辟的线路应当通过招 标方式确定线路经营者， 授予其线路营运权。 未取得线路 营运权的，不 得从事线路营运。 线路营运权 期限，最长不得超过十年。 第十一条 已取得线路营运权的经营者，在营运权 期限 届满后，可以 申请下一期营运权，由市城市公共交通主管