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(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210696000.4 (22)申请日 2022.06.20 (71)申请人 一汽奔腾轿车有限公司 地址 130012 吉林省长 春市长春高新技术 产业开发区蔚山路48 88号 (72)发明人 曲春雷 杨兴龙 杨雪峰 丁立杰 邢阳阳 孙家鹏 樊鹏飞 郝帅 刘向党 王博 (74)专利代理 机构 长春吉大专利代理有限责任 公司 22201 专利代理师 崔斌 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 一种电动车后电驱占位空间的参数化设计 方法和装置 (57)摘要 本发明是一种电动车后驱占位空间的参数 化设计方法和装置。 包括: 一、 对整车坐标系进行 定义; 二、 根据后轮心位置, 制定驱动轴夹角线, 确定差速器中心区域; 三、 根据后轮矩确定Y向边 界; 四、 根据车型的地面线及离地间隙, 定义包络 的Z向下边界; 五、 根据车型后地板的高度, 确定 电驱的Z向上边界; 六、 根据电池的边界, 在保证 悬架的设计空间, 确定电驱的X向前边界; 七、 校 核离去角, 如果符合设计要求, 提取后电驱布置 边界; 如果不符合设计要求, 返回六; 八、 根据边 界展开电驱选型及悬架尺寸设计。 本发明能结合 平台布置的工作重点, 根据不同车型的不同尺寸 定义、 不同离地间隙、 地板高度等, 快速制定电驱 占位空间, 能提出合理的电驱占位空间。 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 CN 115048721 A 2022.09.13 CN 115048721 A 1.一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法, 其特 征在于, 包括以下步骤: 步骤一、 对整车坐标系进行定义; 步骤二、 根据后轮心位置, 制定驱动轴夹角线, 确定 差速器中心区域; 步骤三、 根据后轮矩确定 Y向边界; 步骤四、 根据车 型的地面线及离地间隙, 定义包络的Z向下边界; 步骤五、 根据车 型后地板的高度, 确定电驱的Z向上边界; 步骤六、 根据电池的边界, 在保证悬架的设计空间, 确定电驱的X向前边界; 步骤七、 校核离去角, 如果符合设计要求, 提取后电驱布置边界, 执行步骤八; 如果不符 合设计要求, 返回步骤六; 步骤八、 根据边界展开电驱选型及悬架 尺寸设计。 2.根据权利要求1所述的一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法, 其特 征在于, 步骤一中, 保证整车的开发工作都在同一 坐标系下开展。 3.根据权利要求1所述的一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法, 其特 征在于, 步骤二中, 驱动轴夹角≤4 °。 4.根据权利要求1所述的一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法, 其特 征在于, 步骤三中, Y向边界占轮距 尺寸不超过轴距的3 5%。 5.根据权利要求1所述的一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法, 其特 征在于, 步骤四中, 轿车电驱离地间隙为140 ‑170mm; SUV电驱离地间隙为16 0‑200mm。 6.根据权利要求1所述的一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法, 其特 征在于, 步骤五中, 轿车地板的高度在5 30‑580mm区间, 电驱与地板距离≥40m m。 7.根据权利要求1所述的一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法, 其特 征在于, 步骤六中, 电驱X向尺寸 不超过500mm。 8.一种电动车后驱占位空间的参数化设计装置, 其特 征在于, 包括: 坐标系定义模块, 用于对整车坐标系进行定义; 第一确定模块, 用于根据后轮心位置, 制定驱动轴夹角线, 确定 差速器中心区域; 第二确定模块, 用于根据后轮矩确定 Y向边界; 第三确定模块, 用于根据车 型的地面线及离地间隙, 定义包络的Z向下边界; 第四确定模块, 用于根据车 型后地板的高度, 确定电驱的Z向上边界; 第五确定模块, 用于根据电池的边界, 在保证悬架的设计空间, 确定电驱的X向前边界; 校核模块; 校核离去角, 如果符合设计要求, 提取后电驱布置边界, 如果不符合设计要 求, 重新确定电驱的X向前边界; 设计模块, 用于根据边界展开电驱选型及悬架 尺寸设计。 9.一种终端, 其特 征在于, 包括: 一个或多个处 理器; 用于存储所述一个或多个处 理器可执行指令的存 储器; 其中, 所述 一个或多个处 理器被配置为: 执行如权利要求1至7任一所述的一种电动车后驱占位空间的参数化设计方法。 10.一种非临时性计算机可读存储介质, 其特征在于, 当所述存储介质中的指令由终端 的处理器执行时, 使得终端能够执行如权利要求 1至7任一所述的一种电动车后驱占位空间权 利 要 求 书 1/2 页 2 CN 115048721 A 2的参数化设计方法。权 利 要 求 书 2/2 页 3 CN 115048721 A 3
专利 一种电动车后电驱占位空间的参数化设计方法和装置
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