(19)国家知识产权局
(12)发明 专利申请
(10)申请公布号
(43)申请公布日
(21)申请 号 202211323066.5
(22)申请日 2022.10.27
(71)申请人 东莞市步步高教育软件 有限公司
地址 528850 广东省东莞 市长安镇长安东
门中路28号1号楼13 01室
(72)发明人 林意章
(74)专利代理 机构 广州德科知识产权代理有限
公司 44381
专利代理师 杨中强 万振雄
(51)Int.Cl.
G06V 20/52(2022.01)
G06V 10/22(2022.01)
G06F 16/29(2019.01)
(54)发明名称
乘车状态识别方法、 装置、 电子设备及存储
介质
(57)摘要
本申请实施例公开一种乘车状态识别方法、
装置、 电子设备及存储介质, 该方法包括: 获取移
动终端在第一预设时间段内的至少三个第一定
位点; 至少三个第一定位点中, 在第一预设时间
段内最早采集到的第一定位点和最晚采集到的
第一定位点之间的定位间距最长, 采集时间相邻
的两个第一定位点之间的定位间距大于第一间
距阈值; 计算移动终端在至少三个第一定位点之
间移动的第一速度; 根据第一速度确定出移动终
端的乘车状态。 实施本申请实施例, 能够提高识
别乘车状态的准确率。
权利要求书3页 说明书17页 附图5页
CN 115546731 A
2022.12.30
CN 115546731 A
1.一种乘车状态 识别方法, 其特 征在于, 所述方法包括:
获取移动终端在第 一预设时间段内的至少三个第 一定位点; 所述至少三个第 一定位点
中, 在所述第一预设时间段内最早采集到的第一定位点和最晚采集到的第一定位点之 间的
定位间距最长, 采集时间相邻的两个第一定位 点之间的定位间距大于第一间距阈值;
计算所述移动终端在所述至少三个第一定位 点之间移动的第一速度;
根据所述第一速度确定出 所述移动终端的乘车状态。
2.根据权利要求1所述的方法, 其特征在于, 所述至少三个第一定位点的数量为三个;
三个第一定位点对应于三个定位间距, 所述三个定位间距包括所述三个第一定位点中每两
个第一定位 点之间的距离; 所述 三个定位间距符合 直角三角形的三 边关系。
3.根据权利要求2所述的方法, 其特征在于, 所述获取移动终端在第 一预设时间段内的
至少三个第一定位 点, 包括:
获取所述移动终端在所述第一预设时间段内最晚采集到的定位 点, 作为结尾定位 点;
基于所述采集 时间相邻的两个第 一定位点之间的定位间距, 依次获取中间定位点和起
始定位点; 所述起始定位点在所述第一预设时间内的采集时间早于所述中间定位点在所述
第一预设时间内的采集时间;
分别将所述起始定位点和所述中间定位点之间的定位间距, 以及所述中间定位点和所
述结尾定位点之间的定位间距, 作为所述直角三角形 的直角边长度, 并计算所述直角三角
形的斜边长度;
计算所述 起始定位 点和所述结尾定位 点之间的定位间距;
在判断出所述起始定位点和所述结尾定位点之间的定位间距大于或等于所述斜边长
度时, 将所述 起始定位 点、 所述中间定位 点和所述结尾定位 点确定为所述 三个第一定位 点。
4.根据权利要求1所述的方法, 其特征在于, 所述根据所述第 一速度确定出所述移动终
端的乘车状态, 包括:
在所述第一速度超过第一速度阈值时, 确定出所述移动终端的乘车状态为已乘车状
态; 或者,
在所述第一速度 未超过第 一速度阈值 时, 确定出所述移动终端的乘车状态为未乘车状
态。
5.根据权利要求4所述的方法, 其特征在于, 所述第 一速度阈值根据所述移动终端检测
到的步数变化 率和/或所述移动终端检测到的心率确定 。
6.根据权利要求1所述的方法, 其特征在于, 所述至少三个第一定位点中, 在所述第一
预设时间段内最晚采集到的两个第一定位 点为GPS定位点。
7.根据权利要求6所述的方法, 其特征在于, 所述根据所述第 一速度确定出所述移动终
端的乘车状态, 包括:
在所述第一速度 未超过第 一速度阈值 时, 获取所述移动终端在第 二预设时间段内的至
少三个第二定位点; 所述第二预设时间段的时长大于所述第一预设时间段的时长; 所述至
少三个第二定位点中, 在所述第二预设时间段内采集时间相 邻的两个第二定位点的采样时
间间隔超过第一采样时长阈值, 且最早采集到的第二定位点和最晚采集到的第二定位点之
间的定位间距最长, 采集时间相 邻的两个第二定位点之 间的定位间距大于所述第一间距阈
值;权 利 要 求 书 1/3 页
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CN 115546731 A
2计算所述移动终端在所述至少三个第二定位 点之间移动的第二速度;
根据所述第二速度确定出 所述移动终端的乘车状态。
8.根据权利要求1所述的方法, 其特征在于, 所述至少三个第一定位点中, 在所述第一
预设时间段内采集时间相邻的两个第一定位 点的采样时间 间隔超过第一采样时长阈值。
9.根据权利要求8所述的方法, 其特征在于, 所述至少三个第一定位点中, 每两个第一
定位点之 间的定位间距是精度误差值之和; 所述精度误差值之和由所述每两个第一定位点
分别对应的精度误差值确定 。
10.根据权利要求1所述的方法, 其特征在于, 在根据所述第一速度确定出所述移动终
端的乘车状态为已乘车状态之后, 所述方法还 包括:
获取移动终端在第三预设时间段内的多个第三定位点; 所述多个第三定位点中, 在所
述第三预设时间段内采集时间相邻的两个第三定位点的采样时间间隔超过第二采样时长
阈值;
在检测出所述多个第 三定位点中, 每两个第 三定位点之间的定位间距均小于第 二间距
阈值时, 确定出 所述移动终端已下 车。
11.根据权利要求1所述的方法, 其特征在于, 在根据所述第一速度确定出所述移动终
端的乘车状态为已乘车状态之后, 所述方法还 包括:
获取所述移动终端在第四预设时间段内的第四定位 点;
根据所述第四定位点对应的地理位置信 息, 判断所述移动终端是否处于预设场景区域
中;
在判断出 所述移动终端处于所述预设场景区域中时, 确定出 所述移动终端已下 车。
12.根据权利要求11所述的方法, 其特征在于, 所述第 四定位点为至少两个; 所述至少
两个第四定位点中, 采集时间相 邻的两个第四定位点的采样时间间隔超过第三采样时长阈
值;
在获取所述移动终端在第四预设时间段内的第四定位 点之后, 所述方法还 包括:
计算所述移动终端在所述至少两个第四定位 点之间移动的第三速度;
所述根据 所述第四定位点对应的地理位置信 息, 判断所述移动终端是否处于预设场景
区域中, 包括:
在所述第三速度低于第 二速度阈值 时, 根据所述至少两个第四定位点分别对应的地理
位置信息, 判断所述移动终端是否处于预设场景区域中。
13.根据权利要求11或12所述的方法, 其特征在于, 所述根据 所述第四定位点对应的地
理位置信息, 判断所述移动终端是否处于预设场景区域中, 包括:
在所述第四定位点对应的地理位置信 息与预设场景区域的地理位置信 息匹配时, 确定
所述移动终端处于所述预设场景区域中; 所述预设场景区域的地理位置信息是用户设置
的。
14.根据权利要求11或12所述的方法, 其特征在于, 所述预设场景区域是根据从数据库
中调用的参数确定的;
所述根据 所述第四定位点对应的地理位置信 息, 判断所述移动终端是否处于预设场景
区域中, 包括:
根据所述第四定位点对应的地理位置信 息, 利用地图数据包括的地理位置信 息与场景权 利 要 求 书 2/3 页
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专利 乘车状态识别方法、装置、电子设备及存储介质
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