(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343 5094.X (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 厦门八十加电子科技有限公司 地址 361022 福建省厦门市集美区软件园 三期诚毅大街3 39号1904单 元 (72)发明人 吴薇　 (74)专利代理 机构 南京北辰联和知识产权代理 有限公司 323 50 专利代理师 何美琴 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/10(2006.01) B60R 11/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种巴士车载多媒体挂顶固定支 架 (57)摘要 本实用新型公开了一种巴士车载多媒体挂 顶固定支架， 包括安装组件， 所述安装组件的底 部设置连接组件， 所述连接组件的两侧均设置有 限位组件， 所述限位组件的正表 面设置有多媒体 设备， 所述安装组件包括金属挂顶安装板， 所述 金属挂顶安装板底部的中心处竖向固定焊接有 连接板， 所述连接板内腔 的后侧开设有梳线槽。 本实用新型通过设置金属挂顶安装板、 连接板、 梳线槽、 螺纹孔、 导线槽、 金属空心管、 塑料堵头、 背扣、 扣钉和多媒体设备配合使用， 解决了现有 的巴士车载多媒体挂顶固定支架结构复杂,成本 高， 且在颠簸的使用环境中很难维持其状态的稳 定性， 存在一定的弊端， 降低了巴士车载多媒体 挂顶固定支 架实用性的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216715802 U 2022.06.10 CN 216715802 U 1.一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 包括安装组件(1)， 其特征在于： 所述安装组件 (1)的底部设置连接组件(2)， 所述连接组件(2)的两侧均设置有限位组件(3)， 所述限位组 件(3)的正表 面设置有多媒体 设备(4)， 所述安装组件(1)包括金属挂顶安装板(11)， 所述金 属挂顶安装板(1 1)底部的中心处竖向固定焊接有连接 板(12)。 2.根据权利要求1所述的一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 其特征在于： 所述连接板 (12)内腔的后侧开设有梳线槽(13)， 所述金属挂顶 安装板(11)顶部的中心处开设有导线槽 (15)， 所述金属挂顶安装板(1 1)顶部的两侧均开设有螺纹孔(14)。 3.根据权利要求1所述的一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 其特征在于： 所述连接组 件(2)包括金属空心管(21)， 所述金属空心管(21)内腔的两侧均过盈配合有塑料堵头(22)， 所述连接 板(12)的底部与金属空心管(21)的顶部固定焊接 。 4.根据权利要求1所述的一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 其特征在于： 所述限位组 件(3)包括背扣(31)， 所述背扣(31)的数量为两个， 所述背扣(31)正表面顶部与底部的两侧 均贯穿设置有扣钉(32)， 所述扣钉(32)的背表面贯穿背扣(31)并与多媒体设备(4)的表面 螺纹连接 。 5.根据权利要求2所述的一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 其特征在于： 所述导线槽 (15)的底部与梳线槽(13)的内腔连通， 所述螺纹孔(14)的数量 为若干个。 6.根据权利要求1所述的一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 其特征在于： 所述金属挂 顶安装板(1 1)为钣金板切割下 料后折弯成型， 所述连接 板(12)的材 料为金属矩形 管。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216715802 U 2一种巴士 车载多媒体挂顶 固定支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及巴士技 术领域， 具体为 一种巴士车 载多媒体挂顶固定支 架。 背景技术 [0002]巴士又别称为公共汽车、 城市客车或大巴， 是客车类中典型的大型或中型客车的 车型， 是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备 的商用车， 公共汽车从设计和技术特性 的角度看， 与其它大、 中型客车的车型(如长途客车、 旅游 客车、 团体客车等)不同， 这种车辆 设有乘客座椅及供乘客站 立与走动的通道， 要求站 立面积大， 车厢内通道与出入口宽、 两个 以上车门， 踏板低， 如果是城郊公共汽车， 则由于主要用于中距离城镇间的客运， 座位较城 市公共汽车要多些， 还应有行李舱或行李 架。 [0003]巴士车厢内经常会用到巴士车载多媒体挂顶固定支架， 现有的巴士车载多媒体挂 顶固定支架结构复杂,成本高， 且在颠 簸的使用环境中很难维持其状态的稳定性， 存在一定 的弊端， 降低了巴士车 载多媒体挂顶固定支 架的实用性。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 具备结构简单成 本低的优点， 解决了现有的巴士车载多媒体挂顶固定支架结构复杂并且成本高， 在颠簸的 使用环境中很难维持其状态的稳定性， 存在一定的弊端， 降低了巴士车载多媒体挂顶固定 支架实用性的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种巴士车载多媒体挂顶固定支架， 包括安装组件， 所述安装组件的底部设置连 接组件， 所述连接组件的两侧均设置有限位组件， 所述限位组件的正表面设置有多媒体设 备， 所述安装组件包括金属 挂顶安装板， 所述金属 挂顶安装板底部的中心处竖向固定焊接 有连接板。 [0007]优选的， 所述连接板内腔的后侧开设有梳线槽， 所述金属挂顶安装板顶部 的中心 处开设有导线槽， 所述金属挂顶安装板顶部的两侧均开设有螺纹孔。 [0008]优选的， 所述连接组件包括金属空心管， 所述金属空心管内腔的两侧均过盈配合 有塑料堵头， 所述连接 板的底部与金属空心管的顶部固定焊接 。 [0009]优选的， 所述限位组件包括背扣， 所述背扣的数量为两个， 所述背扣正表面顶部与 底部的两侧均贯穿设置有扣钉， 所述扣钉的背表面贯穿背扣并与多媒体设备的表面螺纹连 接。 [0010]优选的， 所述 导线槽的底部与梳线槽的内腔连通， 所述螺纹孔的数量 为若干个。 [0011]优选的， 所述金属挂顶安装板为钣金板切割下料后折弯成型， 所述连接板 的材料 为金属矩形 管。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0013]1、 本实用新型通过设置金属挂顶安装板、 连接板、 梳线槽、 螺纹孔、 导线槽、 金属空说　明　书 1/3 页 3 CN 216715802 U 3