(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210982762.0 (22)申请日 2022.08.16 (71)申请人 东风汽车集团股份有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技 术 开发区东 风大道特1号 (72)发明人 王杰　钟灵　郭静　赵晓科　孙焱　 (74)专利代理 机构 武汉智权专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 42225 专利代理师 余浩 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06T 17/00(2006.01) G06F 119/04(2020.01) (54)发明名称 汽车耐久性虚实比对方法、 装置、 设备及存 储介质 (57)摘要 本发明公开了一种汽车耐久性虚实比对方 法、 装置、 设备及存储介质， 所述方法通过根据汽 车耐久性试验任务进行汽车耐久性实物试验， 获 得试验数据， 根据汽车耐久性试验任务进行汽车 耐久性仿真分析， 获得仿真数据； 将实物试验件 设计模型及仿真结果模型的坐标系进行统一， 将 坐标系统一后的实物试验件设计模型及仿真结 果模型进行匹配， 进行仿真数据源配置、 可视化 对比交互配置和试验数据源配置； 根据配置信息 将解析后的仿真数据与试验数据进行比对， 并以 曲线形式显示对比结果， 能够提高物理试验成功 率， 缩减试验验证周期， 保证了汽车耐久性虚实 对比的精确度， 提升了汽车耐久性虚实比对的速 度和效率。 权利要求书2页 说明书14页 附图7页 CN 115438422 A 2022.12.06 CN 115438422 A 1.一种汽车耐久性虚实比对方法， 其特 征在于， 所述汽车耐久性虚实比对方法包括： 根据汽车耐久性试验任务进行汽车耐久性实物试验， 获得试验数据， 根据所述汽车耐 久性试验 任务进行汽车耐久性仿真 分析， 获得仿真数据； 将实物试验件设计模型及仿真结果模型的坐标系 进行统一， 将坐标系统一后的实物试 验件设计模型及仿真结果模型进行匹配， 进行仿真数据源配置、 可视化对比交互配置和试 验数据源配置； 根据配置信息将解析后的仿真数据与试验数据进行比对， 并以曲线形式显示对比结 果。 2.如权利要求1所述的汽车耐久性虚实比对方法， 其特征在于， 所述根据汽车耐久性试 验任务进行汽车耐久性实物试验， 获得试验数据， 根据所述汽车耐久性试验任务进行汽车 耐久性仿真 分析， 获得仿真数据之前， 所述汽车耐久性虚实比对方法包括： 获取汽车耐久性分析要求， 根据所述汽车耐久性分析要求确定耐久性分析对象； 根据所述耐久性分析对象生成耐久性分析试验任务和仿真任务， 将所述耐久性分析试 验任务和所述仿真任务作为汽车耐久性试验 任务。 3.如权利要求1所述的汽车耐久性虚实比对方法， 其特征在于， 所述根据汽车耐久性试 验任务进行汽车耐久性实物试验， 获得试验数据， 根据所述汽车耐久性试验任务进行汽车 耐久性仿真 分析， 获得仿真数据之后， 所述汽车耐久性虚实比对方法还 包括： 获取虚实对比需求， 根据所述虚实对比需求对所述试验数据进行处 理和结构化存 储； 将仿真结果模型进行结构化， 从结构化的仿真结果模型中提取仿真数据源存储至对应 的数据库。 4.如权利要求3所述的汽车耐久性虚实比对方法， 其特征在于， 所述将仿真结果模型进 行结构化， 从结构化的仿真结果模型中提取仿真数据源 存储至对应的数据库， 包括： 将仿真结果模型进行结构化， 从结构化的仿真结果模型中提取仿真结果信息、 仿真模 型信息和材料属 性信息， 将所述仿真结果信息、 所述仿真模型信息和所述材料属 性信息作 为仿真数据源； 将所述仿真结果信 息存储至对应的仿真数据库， 将所述仿真模型信 息存储至对应的仿 真模型库， 将所述材 料属性信息存 储至对应的材 料属性库。 5.如权利要求1所述的汽车耐久性虚实比对方法， 其特征在于， 所述将 实物试验件设计 模型及仿真结果模型的坐标系进 行统一， 将坐标系统一后的实物试验件设计模型及仿 真结 果模型进行匹配， 进行仿真数据源配置、 可视化对比交 互配置和试验数据源配置， 包括： 获取实物试验 件设计模型和仿真结果模型的坐标系信息及试验测点 坐标值； 根据所述坐标系信息及所述试验测点坐标值将所述实物试验件设计模型及所述仿真 结果模型的坐标系进 行匹配和转换， 将所述 实物试验件设计模型和所述仿 真结果模型的坐 标系统一到同一 坐标系下； 将坐标系统一后的实物试验件设计模型及仿真结果模型进行匹配， 进行仿真数据源配 置、 可视化对比交 互配置和试验数据源配置 。 6.如权利要求5所述的汽车耐久性虚实比对方法， 其特征在于， 所述将坐标系统一后的 实物试验件设计模型及仿真结果模型进行匹配， 进行仿真数据源配置、 可视化对比交互配 置和试验数据源配置， 包括：权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115438422 A 2判断当前汽车坐标系统一后的耐久性实物试验和耐久性仿真的工况条件是否一致， 并 判断所述当前车辆的耐久性试验对应的三维设计模型和所述仿真结果模型的质量惯性信 息是否一 致； 在所述工况条件和所述质量惯性信 息一致时， 将所述三维设计模型的测点信 息导入传 感器库， 根据所述三维设计模型的CAD模型库、 所述传感器库、 所述仿真结果模型对应的结 果库、 模型库和 属性库获得仿真数据源配置、 可视化对比交 互配置和试验数据源配置 。 7.如权利要求1所述的汽车耐久性虚实比对方法， 其特征在于， 所述根据配置信 息将解 析后的仿真数据与试验数据进行比对， 并以曲线形式显示对比结果， 包括： 根据配置信息将解析后的仿真数据与试验数据进行比对， 获得关键点参数值对比曲 线； 获取所述试验数据的试验参数值和所述仿真数据的仿真参数值， 采用皮尔逊相关系数 法对同一组 时间历程的所述试验参数值和所述仿真参数值进 行相关性分析， 获得相关性分 析结果； 根据所述关键点参数值对比曲线和所述相关性分析结果作为对比结果， 显示所述对比 结果。 8.一种汽车耐久性虚实比对 装置， 其特 征在于， 所述汽车耐久性虚实比对 装置包括： 数据获取模块， 用于根据汽车耐久性试验任务进行汽车耐久性实物试验， 获得试验数 据， 根据所述汽车耐久性试验 任务进行汽车耐久性仿真 分析， 获得仿真数据； 配置模块， 用于将实物试验件设计模型及仿真结果模型的坐标系进行统一， 将坐标系 统一后的实物试验件设计模型及仿真结果模型进行匹配， 进行仿真数据源配置、 可视化对 比交互配置和试验数据源配置； 试验对比模块， 用于根据配置信息将解析后的仿真数据与试验数据进行比对， 并以曲 线形式显示对比结果。 9.一种汽车耐久性虚实比对设备， 其特征在于， 所述汽车耐久性虚实比对设备包括： 存 储器、 处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车耐久性虚实比对程 序， 所述汽车耐久性虚实比对程序配置为 实现如权利要求 1至7中任一项 所述的汽车耐久性 虚实比对方法的步骤。 10.一种存储介质， 其特征在于， 所述存储介质上存储有汽车耐久性虚实比对程序， 所 述汽车耐久性虚实比对程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的汽车耐 久性虚实比对方法的步骤。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115438422 A 3