(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221499411.6 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 山东振齐科技有限公司 地址 255000 山东省淄博市临淄区稷下街 道临淄大道 989号院内三 号楼603 (72)发明人 吕增锋　武道刚　林振　李滨　 范克　 (74)专利代理 机构 合肥左心 专利代理事务所 (普通合伙) 34152 专利代理师 朱磊 (51)Int.Cl. B65G 47/74(2006.01) B65G 47/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种前副车架分装台器具 (57)摘要 本实用新型提出一种前副车架分装台器具， 包括两个第一横梁， 两个第一横梁平行设置， 且 两个第一横梁的端部之间固定连接有第四纵梁， 两个第四纵梁和两个第一横梁之间形成矩形框 架， 矩形框架的底部四角均固定连接有脚轮， 一 侧第一横梁的顶部两端垂直连接有第二竖杆， 另 一侧第一横梁的顶部两端垂直连接有第一竖杆； 位于同侧的第二竖杆、 第一竖杆之间固定连接有 第一纵梁， 第一纵梁和一端固定连接在第二竖杆 的顶部且与其位置垂直， 两个第一竖杆之间固定 连接有第五横 梁， 两个第一纵梁远离第一竖杆的 一端之间固定连接有第二横梁。 本实用新型可方 便使用者能快速的完成产品的放件与取件， 提高 工作效率， 且节省了产品运输时的人力。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217650355 U 2022.10.25 CN 217650355 U 1.一种前副车架分装台器具， 包括两个第一横梁(1)， 其特征在于， 两个第一横梁(1)平 行设置， 且两个第一横梁(1)的端部 之间固定连接有第四纵梁(16)， 两个所述第四纵梁(16) 和两个第一横梁(1)之间形成矩形框架， 所述矩形框架的底部四角均固定连接有脚轮(15)， 一侧第一横梁(1)的顶部两端垂直连接有第二竖杆(6)， 另一侧第一横梁(1)的顶部两端垂 直连接有第一竖 杆(5)， 第一竖 杆(5)的高度大于第二竖 杆(6)的高度； 位于同侧的所述第二竖杆(6)、 第一竖杆(5)之间固定连接有第一纵梁(2)， 所述第一纵 梁(2)和一端固定连接在第二竖杆(6)的顶部且与其位置垂直， 两个所述第一竖杆(5)之间 固定连接有第五横梁(20)， 两个所述第一纵梁(2)远离第一竖杆(5)的一端之间固定连接有 第二横梁(17)， 第二横梁(17)、 第一纵梁(2)、 第五横梁(20)在同一平面上； 所述第二横梁(17)的顶部对称 设有支撑杆(7)， 所述支撑杆(7)和第二横梁(17)之间垂 直固定连接， 所述支撑杆(7)的顶部均固定连接有定位销(8)， 所述第一竖杆(5)的顶部固定 连接有垫管(10)， 两个垫管(10)之间固定连接有第三横梁(18)， 所述第三横梁(18)和第五 横梁(20)水平设置， 垫管(10)的顶部固定连接有第一垫块(11)， 所述第三横梁(18)的顶部 固定连接有 若干第二垫块(12)。 2.根据权利要求1所述的一种前副车架分装台器具， 其特征在于， 所述第五横梁(20)、 第二横梁(17)之间对称设有第二纵梁(3)， 所述第二纵梁(3)和第五横梁(20)、 第二横梁 (17)之间焊接， 且位于同侧的第二纵梁(3)、 第一纵梁(2)顶部连接有料盒(14)。 3.根据权利要求1所述的一种前副车架分装台器具， 其特征在于， 所述第三横梁(18)和 第五横梁(20)之间固定连接有若干加强杆(13)， 所述加强杆(13)和第三横梁(18)、 第五横 梁(20)之间位置平行且与其焊接 。 4.根据权利要求1所述的一种前副车架分装台器具， 其特征在于， 所述第四纵梁(16)之 间固定连接有第四横梁(19)， 且 所述第四横梁(19)和第一横梁(1)位置平行， 且 所述第一横 梁(1)和第四横梁(19)之间固定连接有 若干第三纵梁(4)。 5.根据权利要求1所述的一种前副车架分装台器具， 其特征在于， 所述第二竖杆(6)、 第 二横梁(17)之间以及第一竖 杆(5)、 第五横梁(20)之间均固定连接有斜支撑(9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217650355 U 2一种前副车 架分装台器具 技术领域 [0001]本实用新型属于车架分装技 术领域， 特别是指一种前副车架分装台器具。 背景技术 [0002]汽车前副车架零件较重， 但对产品外观质量要求较高， 所以前副车架对操作者的 运输及搬运起吊的操作技能要求较高， 一般人工搬运过程不确定因素多， 易造成产品磕碰、 划伤。 为此， 我们提出了一种前副车架分装台器具。 实用新型内容 [0003]为解决以上现有技 术的不足， 本实用新型提出了一种前副车架分装台器具。 [0004]本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0005]一种前副车架分装台器具， 包括两个第一横梁， 两个第一横梁平行设置， 且两个第 一横梁的端部之间固定连接有第四纵梁， 两个所述第四纵梁和两个第一横梁之 间形成矩形 框架， 所述矩形框架的底部四角均固定连接有脚轮， 一侧第一横梁的顶部两端垂直连接有 第二竖杆， 另一侧第一横梁的顶部两端垂直连接有第一竖杆， 第一竖杆的高度大于第二竖 杆的高度； [0006]位于同侧的所述第二竖杆、 第一竖杆之间固定连接有第一纵梁， 所述第一纵梁和 一端固定连接在第二竖杆的顶部且与其位置垂 直， 两个所述第一竖杆之间固定连接有第五 横梁， 两个所述第一纵梁远离第一竖杆的一端之间固定连接有第二横梁， 第二横梁、 第一 纵 梁、 第五横梁在同一平面上； [0007]所述第二横梁的顶部对称设有支撑杆， 所述支撑杆和第二横梁之间垂直固定连 接， 所述支撑杆的顶部均固定连接有定位销， 所述第一竖杆的顶部固定连接有垫管， 两个垫 管之间固定连接有第三横梁， 所述第三横梁和第 五横梁水平设置， 垫管 的顶部固定连接有 第一垫块， 所述第三横梁的顶部固定连接有 若干第二垫块。 [0008]优选地， 所述第五横梁、 第二横梁之间对称设有第二纵梁， 所述第二纵梁和第五横 梁、 第二横梁之间焊接， 且位于同侧的第二纵梁、 第一纵梁顶部连接有料盒。 [0009]优选地， 所述第三横梁和第五横梁之间固定连接有若干加强杆， 所述加强杆和第 三横梁、 第五横梁之间位置平行且与其焊接 。 [0010]优选地， 所述第四纵梁之间固定连接有第四横梁， 且所述第四横梁和第一横梁位 置平行， 且所述第一横梁和第四横梁之间固定连接有 若干第三纵梁。 [0011]优选地， 所述第二竖杆、 第二横梁之间以及第一竖杆、 第五横梁之间均固定连接有 斜支撑。 [0012]与现有技术相比， 本实用新型通过将前副车架零件放入定位销内， 接 口实现产品 的快速定位放置， 且设置的第一垫块、 第二垫块可对零件起到保护的作用， 同时可方便使用 者能快速的完成产品的放件与取件， 提高工作效率， 且脚轮的设置方便了产品的运输节省 了人力。说　明　书 1/3 页 3 CN 217650355 U 3