(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221469694.X (22)申请日 2022.06.13 (73)专利权人 青岛华天车辆有限公司 地址 266431 山东省青岛市黄岛区环达路 19号 (72)发明人 刘智军　 (74)专利代理 机构 北京同辉知识产权代理事务 所(普通合伙) 11357 专利代理师 苗苗 (51)Int.Cl. B65G 41/00(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种可拼接台车 (57)摘要 本实用新型公开了一种可拼接台车， 其包括 基板、 连接于基板上的转向轮， 基板的一端向外 延伸形成有凸部且其相对的另一端对应凸部设 置有凹槽， 位于凹槽处的基板底部连接有L形插 板， 凸部上对应L形插板设置有插槽， 基板通过L 形插板与相邻基板凸部上的插槽配合插接实现 相邻台车的拼接。 本实用新型方便存储的同时提 升对运输及转运货物尺寸的适应性， 解决了台车 存储不便利且无法适应不同尺寸的货物运输及 转运的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218023812 U 2022.12.13 CN 218023812 U 1.一种可拼接台车， 其特征在于， 包括基板、 连接于基板上的转向轮， 基板的一端向外 延伸形成有凸部且其相对的另一端对应凸部设置有凹槽， 位于凹槽处的基板底部连接有L 形插板， 凸部上对应L形插板设置有插槽， 基板通过L形插板与相邻基板凸部上的插槽配合 插接实现相邻台车的拼接 。 2.根据权利要求1所述的可拼接台车， 其特征在于， 所述基板为方形基板， 凸部设置有 两组且分别设置于基板的两个相 邻边上， 基板的另外两个相 邻边上分别对应两组凸部 设置 有两组凹槽。 3.根据权利要求2所述的可拼接台车， 其特征在于， 两组所述凸部 中凸部的设置数量相 同， 两组所述凹槽中凹槽的设置数量相同。 4.根据权利要求2所述的可拼接台车， 其特征在于， 两组所述凸部 中凸部的设置数量分 别为一个及两个， 两组所述凹槽中凹槽的设置数量分别为 一个及两个。 5.根据权利要求1所述的可拼接台车， 其特征在于， 所述基板的顶面上内凹形成有用于 限位转向轮的限位槽 。 6.根据权利要求5所述的可拼接台车， 其特征在于， 所述限位槽为与转向轮对应的长条 形限位槽 。 7.根据权利要求1所述的可拼接台车， 其特征在于， 所述基板上设置有便于拖拉可拼接 台车及固定货物的插孔。 8.根据权利要求2所述的可拼接台车， 其特征在于， 所述转向轮设置有四个且分别连接 于基板的底部四角处。 9.根据权利要求8所述的可拼接台车， 其特征在于， 所述转向轮还设置有一个且其连接 于基板的底部中心处， 对应连接于基板的底部中心处的转向轮， 基板的顶面中心处内凹形 成有让位槽 。 10.根据权利要求1所述的可拼接台车， 其特征在于， 所述转向轮可拆卸地连接于基板 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218023812 U 2一种可拼 接台车 技术领域 [0001]本实用新型属于货物传输及转 运设备领域， 具体地说涉及一种可拼接台车。 背景技术 [0002]平板车又名台车， 其用于运输及转运货物。 为了提升对运输及转运货物的适应性， 台车的体积一般较大， 在 存放时占地面积大， 影响了存储的便利性， 当台车对小 型货物进 行 运输时， 较大的体积也影响了使用的灵活性。 [0003]因此， 现有技 术还有待于进一 步发展和改进。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的种种不足， 为了解决上述问题， 现提出一种可拼接台车， 方便存储 的同时提升对运输及转运货物尺寸的适应性， 解决了台车存储不便利且无法适应不同尺寸 的货物运输及转 运的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种可拼接台车， 其包括基板、 连接于基板上的转向轮， 基板的一端向外延伸形成 有凸部且其相对的另一端对应凸部 设置有凹槽， 位于凹槽处的基板底部连接有L形插板， 凸 部上对应L形插板设置有插槽， 基板通过L形插板与相 邻基板凸部上的插槽配合插接实现相 邻台车的拼接 。 [0007]通过采用上述技术方案， 其通过基板上相对侧配合设置 的凸部与凹槽， 实现相邻 可拼接台车之间的拼合， 并通过凸部上设置有插槽， 凹槽处设置的L形插板， 实现相邻可拼 接台车之间的配合插接， 可根据待运输及转运货物的尺寸进行灵活调整台车 的尺寸， 方便 存储的同时提升其对运输及转运货物尺寸的适应性。 当运输及转运小 型货物时可以单独使 用， 提高了其使用的灵活性。 [0008]本实用新型进一步设置为： 所述基板为方形基板， 凸部设置有两组且分别设置于 基板的两个相邻边上， 基板的另外 两个相邻边上分别对应两组凸部设置有两组 凹槽。 [0009]通过采用上述技术方案， 通过基板相邻边上的两 组凸部及基板另外两个相邻边上 的两组凹槽， 可以实现可拼接台车的前后拼接及左右拼接， 提升 了对货物 尺寸的适应性。 [0010]本实用新型进一步设置为： 两组所述凸部中凸部 的设置数量相同， 两组所述凹槽 中凹槽的设置数量相同。 [0011]通过采用上述技术方案， 每组凸部中凸部的设置数量及每 组凹槽中凹槽的设置数 量可根据基板的尺寸进行灵活调整， 从而可适应小尺寸、 大尺寸的可拼接台车 的拼接强度 要求。 [0012]本实用新型进一步设置为： 两组所述凸部中凸部 的设置数量分别为一个及两个， 两组所述凹槽中凹槽的设置数量分别为 一个及两个。 [0013]通过采用上述 技术方案， 可适应中等尺寸的可拼接台车的拼接强度要求。 [0014]本实用新型进一步设置为： 所述基板的顶面上内凹形成有用于限位转向轮的限位说　明　书 1/4 页 3 CN 218023812 U 3