(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221545402.6 (22)申请日 2022.06.20 (73)专利权人 山东柏瑞环保科技有限公司 地址 271126 山东省济南市钢城区汶源街 道汶源工业园 (72)发明人 赵彦来　沙峰　赵金凤　魏述营　 公彦军　王志强　 (74)专利代理 机构 济南文衡创服知识产权代理 事务所(普通 合伙) 37323 专利代理师 刘真 (51)Int.Cl. B65G 47/74(2006.01) B65G 47/88(2006.01) B65G 47/24(2006.01) (54)实用新型名称 一种可调槽口上 料装置 (57)摘要 本实用新型提出了一种可调槽口上料装置， 涉及钢材上料设备领域， 包括安装架， 安装架上 等距设置有若干第一连接板和第二连接板， 第一 连接板上设置有安装板， 安装板上设置有固定 板， 第二连接板上设置有蜗轮减速箱， 相邻两个 蜗轮减速箱的输入端之间通过第一连杆相连， 处 于最外侧的其中一个第一连杆连接有减速器， 减 速器连接有电机， 蜗轮减速箱的输出端连接有正 反丝杠， 蜗轮减速箱上设置有导向杆， 导向杆上 滑动配合有第一活动块和第二活动块； 本装置可 以解决钢材在上料槽口的乱钢现象， 不容易造成 产品以及设备损坏， 可根据钢材规格的大小调整 挡板可承 载钢材截面的大小， 从而使钢材的分离 作业更加准确、 稳定自动化作业。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217626115 U 2022.10.21 CN 217626115 U 1.一种可调槽口上料装置， 其特征在于， 包括安装架， 安装架上等距设置有若干第 一连 接板和第二连接板， 第一连接板上设置有安装板， 安装板上设置有固定板， 第二连接板上设 置有蜗轮减速箱， 相邻两个蜗轮减速箱的输入端之间通过第一连杆相连， 处于最外侧的其 中一个第一连杆连接有减速器， 减速器连接有电机， 蜗 轮减速箱的输出端连接有正反丝杠， 蜗轮减速箱上设置有导向杆， 导向杆上滑动配合有第一活动块和第二活动块， 正反丝杠上 设置有第一活动块和 第二活动块， 第一活动块上设置有放置板， 第二活动块上设置有挡板， 放置板和挡板相配合， 正反丝杠的一端与固定 板转动连接， 导向杆的一端与固定 板相连。 2.根据权利要求1所述的一种可调槽口上料装置， 其特征在于， 还包括转移组件， 转移 组件包括气缸、 滑轨、 滑块、 第二连杆、 活动杆、 滑槽和转运板， 所述安装架上设置有气缸和 若干滑轨， 若干滑轨等间距设置， 滑轨上滑动配合有滑块， 相 邻两个滑块之 间通过第二连杆 相连， 处于最外侧的其中一个第二连杆与气缸相连， 安装板和 第二连接板上均设置有滑槽， 两个滑槽之间滑动配合有转 运板， 转运板和滑块之间转动连接有活动杆。 3.根据权利要求2所述的一种可调槽口上料装置， 其特征在于， 所述放置板处于挡板一 侧， 放置板上开设有第一 缺口， 第一 缺口为直角缺口， 第一 缺口的直角边 倾斜向上。 4.根据权利要求3所述的一种可调槽口上料装置， 其特征在于， 所述转运板上开设有第 二缺口， 第一 缺口和第二 缺口平行设置， 所述 转运板分别与放置 板以及挡板相配合。 5.根据权利要求1所述的一种可调槽口上料装置， 其特征在于， 所述正反丝杠分别与第 一活动块和第二活动块的内部 螺纹连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217626115 U 2一种可调槽口 上料装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及钢材 上料设备领域， 具体地说是一种可调槽口上 料装置。 背景技术 [0002]钢材生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、 19世纪初期石油的开发、 两次 世界大战期间舰船、 锅炉、 飞机的制造， 第二次世界大战后火电锅炉的制造， 化学工业的发 展以及石油天然气的钻采和 运输等， 都有力地推动着钢 材工业在 品种、 产量和质量上 的发 展。 [0003]随着工厂业务量的不断拓展， 需要进行涂漆的钢材规格也越来越多， 大小不一； 对 于一些原生产线设计范围外的规格， 在上料槽口的位置容易发生乱钢现象， 造成产品损坏 和设备损坏， 这个问题亟 待解决。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在钢材在上料槽口的位置容易发生乱钢现象， 造成产品损坏和 设备损坏的问题， 本实用新型提供一种可调槽口上 料装置， 可以避免上述问题的发生。 [0005]本实用新型解决其 技术问题所采取的技 术方案是： [0006]一种可调槽 口上料装置， 包括安装架， 安装架上等距设置有若干第一连接板和第 二连接板， 第一连接板上设置有安装板， 安装板上设置有固定板， 第二连接板上设置有蜗 轮 减速箱， 相邻两个蜗轮减速箱的输入端之间通过第一连杆相连， 处于最外侧的其中一个第 一连杆连接有减速器， 减速器连接有电机， 蜗 轮减速箱的输出端 连接有正反丝杠， 蜗 轮减速 箱上设置有导向杆， 导向杆上滑动配合有第一活动块和第二活动块， 正反丝杠上设置有第 一活动块和第二活动块， 第一活动块上设置有放置板， 第二活动块上设置有挡板， 放置板和 挡板相配合， 正反丝杠的一端与固定板转动连接， 导向杆的一端与固定板相连； 本装置自动 化实现上 料槽口的调节， 不 容易发生乱钢现象。 [0007]在一些实施例中， 还包括转移组件， 转移组件包括气缸、 滑轨、 滑块、 第二连杆、 活 动杆、 滑槽和转运板， 所述安装架上设置有气缸和若干滑轨， 若干滑轨等间距设置， 滑轨上 滑动配合有滑块， 相邻两个滑块之间通过第二连杆相连， 处于最外侧的其中一个第二连杆 与气缸相连， 安装板和第二连接板上均设置有滑槽， 两个滑槽之间滑动配合有转运板， 转运 板和滑块之间转动连接有活动杆； 可根据钢材规格的大小调整挡板可承载钢材截面的大 小， 从而使钢材的分离作业更加准确、 稳定自动化作业， 每一次均上 料一只钢材。 [0008]进一步地， 所述放置板处于挡板一侧， 放置板上开设有第一缺口， 第一缺口为直角 缺口， 第一缺口的直角边倾斜向上， 所述转运板上开设有第二缺口， 第一缺口和 第二缺口平 行设置， 所述转运板分别与放置板以及挡板相 配合； 利用转运板配合放置板和挡板实现分 钢和不同规格钢材的上 料。 [0009]进一步地， 所述正反丝杠分别与第一活动块和第二活动块的内部螺纹连接； 两个 活动块同时沿导向杆做相向或相离运动。说　明　书 1/3 页 3 CN 217626115 U 3